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烔炀河，与曾经的火车小站无墨巢湖流域北岸的丘陵，两条小河虽名不经传，但却悠悠长长起起伏伏流淌不息，在这块土地像是在人体蠕动的动脉和静脉，为所有生命注入新鲜血液和活力。一条河自西蜿蜒向东，一条河自西北角绵延向东南，源源不断流出下游末端入湖。两河交汇处，就叫烔炀河，地名由河流发源地谐音组合而得，开启了小河流域人文的发展和进化。烔炀河，不仅自然注释了它地域窎远古老的名字，也自然养育了先民在这里刀耕火种繁衍后代。唐咀遗址，民谣，近代现代村落、街道、草木灰、蓑衣斗笠、犁耙水车，还有水稻棉花瓜果蔬菜，以及上世纪烔炀河火车站的诞生与湮灭，就是人们世代劳动、生活和发展经济的实物佐证。因这里，地势多低洼又是湖湄，而洪涝不断。先民居住于此，从事农耕，久经灾害，总是在苦难中祈盼和渴望年成风调雨顺，以勇敢和智慧信仰五行说用“火”来克“水”的神灵，所以创造了一个能表示“热气“”火貌”，寓意专消水灾不含另外用意的“烔”字带“火”，为本地地名专用字。这一非凡的想象力创造力，可印证我们想象的先民们，改造自然消灭灾害惊天动地。千年风云变幻依然如往，小摊小贩、商贾、工业产品和农副产品集散空前活跃，相传“一品玉带糕”为明朝皇帝贡品名扬久远至今享誉天下，一片经济繁荣景象，早就形成远近闻名的古镇。在上世纪90年代前，其他地方交通还没有像现在这么发达的时候，烔炀河水陆交通便捷，更是因此得天独厚。光阴缱绻终成老旧，烔炀河火车小站，虽然上世纪末就已完成60余年地方经济大动脉的使命，迁移另处，但它，在我和在这一方水土生活的人们记忆里，印象始终再也挥之不去——那个工业农业和科技落后的年代，没有任何一种交通工具可以替代的铁路客运货运枢纽。1934年8月至1935年5月，淮南铁路线新建二期工程合肥至巢湖（原巢县）段建成通车，坐落在这段城乡枢纽承担客运货运的，其中之一是我家乡烔炀河小站。上世纪30至80年代，小站，是烔炀区和黄麓区（区下辖六七个乡镇，那时叫人民公社）两地人们出行通向合肥、巢湖和远方更远的唯一出入口，人们往往步行数十里路来到小站乘火车远行。每天，上下行列车只有早中晚三班，来往客流量数百人，只有约100平米的售票处兼候车室容纳不下，拥挤狭窄的站台上乘客熙熙攘攘。我在部队那些年，探家来回，小站是必经之路，从太原乘车到济南，再转车到合肥，又从合肥转车才到家乡烔炀河站。每当坐在火车上，一过桥头集进入烔炀河界，心潮就兴奋起来，回家的感觉油然而生，头探出车窗外望着家乡小站一米十米百米一分一秒扑向我，小站像亲人张开了双臂怀抱我一样，使我异常激动格外亲热。印象最深最难忘的，是已有60余岁的父亲，从这小站为我迎来送往的情景。后来，我读到著名散文家朱自清写的《背影》，总是想起父亲与这小站的影子，和大师所写的有多么相似，多么慈祥，多么可亲可敬可爱。我去远方，从远方归来，父亲，小站，背影始终萦绕心上头。如今，我也到了父亲那时的年龄了，那段亲身历程已被岁月洗刷过一遍又一遍……仍旧既往如新情深似海。简陋的小站，不单单将本地人和外地客人迎来送往，还担负着国家物资和大宗农产品集散的重要任务。在这里集散的：工业和民用煤炭，工厂、地方基础设施和民房用建材，国家储备及商品粮棉，纺织厂用棉，农用化肥、农药和氨水，人工从淮南煤矿捡拾的数以千吨的当家肥（人畜粪），花集乡山上开采的磷矿和生产的磷肥。又快又省大力发展了一方工农业生产、商业经营和实现国家经济建设五年计划。今天，高铁时代的交通运输速度和规模，与从前那小站已不能同日而语，听烔炀河流水声韵，欢快畅达，似乎和小站没有什么关联了。可那时，小站，确实是我们这一带工农商一个经济大动脉并普渡众生，给一方文明带来巨大变化，影响无比深远。作者简介：颜玉柱，笔名：无墨，巢湖人，中国诗歌学会会员，安徽省作家协会会员，创作发表诗歌、散文、随笔、文学和艺术评论，著有诗集《萤火烛光》。